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    從思考中發掘停車場管理系統的改善地方
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    國內的停車場管理系統企業需要意識到這一點,不斷提升企業的競爭能力。
        自從改革開放以來,山東的停車場管理系統行業發展迅速。雖然國內的停車場管理系統行業取得了一定的發展成果,但是如果從全球的大環境來看,中國停車場管理系統行業在世界中所占的比例,與中國作為停車場管理系統生產大國的地位是很不相配的。
        凡是經濟發達的國家,其停車場管理系統行業必然發達?v觀國內,凡是經濟發達的省市,其停車場管理系統行業同樣發達。停車場管理系統行業是涉及人們日常生活的傳統行業。同時,停車場管理系統行業又是裝備其他行業的基礎性行業,因而是國民經濟的支柱行業。
        中國的差距不僅體現在品牌上,更體現在企業規模上。今年的世界機械500強前10名中國無一入選,前100名的中國企業僅9家。中國機械500強的門檻是0.3億美元,而世界機械500強的門檻是20億美元。今年世界機械500強中,美國126家居榜首,日本124家,中國77家。這一系列數據是值得深入思考的。

    國內的停車場管理系統企業需要意識到這一點,不斷提升企業的競爭能力。
        自從改革開放以來,山東的停車場管理系統行業發展迅速。雖然國內的停車場管理系統行業取得了一定的發展成果,但是如果從全球的大環境來看,中國停車場管理系統行業在世界中所占的比例,與中國作為停車場管理系統生產大國的地位是很不相配的。
        凡是經濟發達的國家,其停車場管理系統行業必然發達?v觀國內,凡是經濟發達的省市,其停車場管理系統行業同樣發達。停車場管理系統行業是涉及人們日常生活的傳統行業。同時,停車場管理系統行業又是裝備其他行業的基礎性行業,因而是國民經濟的支柱行業。
        中國的差距不僅體現在品牌上,更體現在企業規模上。今年的世界機械500強前10名中國無一入選,前100名的中國企業僅9家。中國機械500強的門檻是0.3億美元,而世界機械500強的門檻是20億美元。今年世界機械500強中,美國126家居榜首,日本124家,中國77家。這一系列數據是值得深入思考的。

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